Redazione RHC : 10 septiembre 2025 14:01
Jaguar Land Rover (JLR), uno de los mayores fabricantes de automóviles de Gran Bretaña, ha sufrido un ciberataque que ha paralizado sus sistemas informáticos.La producción en las plantas del Reino Unido y en el extranjero ha estado suspendida desde finales de agosto, lo que impide a los concesionarios matricular nuevos vehículos y a los clientes recibir sus pagos a tiempo. La inactividad le cuesta a la empresa alrededor de 5 millones de libras esterlinas en pérdidas de beneficios al día.
Según informó la BBC, el exingeniero jefe de Land Rover, Charles Tennant, recordó que, en condiciones normales, la empresa gana alrededor de 75 millones de libras esterlinas al día. Según él, una semana de inactividad se traduce en pérdidas de decenas de millones de libras. La empresa no revela cifras oficiales, limitándose a disculparse con clientes, proveedores y socios.
El ataque llega en un momento inoportuno para Jaguar Land Rover. Septiembre marca el inicio de las matriculaciones de coches nuevos en el Reino Unido, uno de los periodos de mayor venta.
Como observó Charles Tennant, los hackers «eligieron el peor momento posible», cuando la empresa contaba con un crecimiento de los ingresos. Como resultado, la empresa no solo pierde volúmenes de producción, sino también la oportunidad de capitalizar la demanda estacional.
Un grupo de jóvenes hackers que anteriormente atacaron al minorista británico Marks & Spencer (M&S) han declarado públicamente su participación en el ataque a JLR. En el caso de M&S, el minorista estimó los daños en alrededor de 300 millones de libras.
El incidente no solo ha afectado a Jaguar Land Rover. Un proveedor de piezas ya ha calificado el cierre de «preocupante».
Las cadenas de suministro sufren interrupciones, y en la industria automotriz global, incluso unas pocas semanas de inactividad pueden provocar interrupciones prolongadas. Para los clientes, el riesgo es claro: no reciben los autos que pagaron a tiempo, lo que mina la confianza en la marca.
Jaguar Land Rover, propiedad del grupo indio Tata Motors, sigue siendo el mayor fabricante de automóviles del Reino Unido. En los últimos años, la compañía se ha enfrentado a una creciente competencia en el mercado de vehículos eléctricos y al aumento de los costos.
El ciberataque, que coincidió con la reestructuración de la empresa, agravó la crisis: los sistemas digitales de control y protección expusieron vulnerabilidades, convirtiendo los riesgos cibernéticos en un factor de inestabilidad estratégica para toda la industria automotriz.
Este ataque debería ser una advertencia para todos: la ciberseguridad no es un costo que se pueda posponer, sino una inversión estratégica. Si no se paga antes, se pagará más tarde, y el daño puede ser enorme, tanto financiero como reputacional. En el mundo hiperconectado actual, la resiliencia digital es lo que distingue a quienes pueden recuperarse rápidamente de quienes corren el riesgo de no recuperarse nunca.
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