Redazione RHC : 16 octubre 2025 07:20
Una actualización de software lanzada el fin de semana pasado para los modelos híbridos Jeep 4xe causó un grave fallo: los vehículos dejaron de funcionar, dejando a sus propietarios prácticamente abandonados. El problema se produjo tras una actualización inalámbrica fallida del sistema uConnect el 10 de octubre. El problema bloqueó el módulo telemático, inutilizando los vehículos.
La noche del 10 de octubre, comenzaron a aparecer informes de fallos generalizados en los foros de propietarios de Jeep. Un representante de atención al cliente, conocido como Kori, advirtió a los usuarios que no instalaran la actualización y les aseguró que el archivo ya había sido descontinuado. Sin embargo, para muchos conductores, era demasiado tarde: ya habían actualizado sus sistemas y ya no podían conducir sus vehículos.
Las primeras víctimas describieron cómo sus vehículos se apagaron repentinamente mientras conducían. Un propietario, ingeniero de infraestructura de Wells Fargo, comentó que perdió tracción a baja velocidad y logró regresar a casa, mientras que otros se encontraron en una situación mucho más peligrosa: sus autos se apagaron en plena carretera . Señaló que el error de codificación claramente no se había probado adecuadamente y enfatizó que tales fallas pueden ser letales.
Otro propietario de Jeep aceptó la actualización sin saber del problema. Esa mañana, tras leer publicaciones alarmantes en un grupo de propietarios de 4xe, revisó el vehículo y descubrió que ya no respondía a los controles, se negaba a activar el modo de conducción y el panel de instrumentos parpadeaba con varios mensajes de error. Tras contactar con el concesionario , confirmó que el problema era generalizado y afectaba al menos a los modelos Wrangler 4xe de 2024.
Algunos usuarios informaron haber tenido que llamar a una grúa para reparar sus vehículos. Un miembro del foro comentó que su concesionario recibió varias solicitudes similares en una hora . Otros expresaron su indignación por el cobro de los diagnósticos por parte de los concesionarios, a pesar de la clara responsabilidad del fabricante.
Al día siguiente del accidente, Stellantis, la empresa matriz de Jeep, lanzó una solución inalámbrica que restableció la funcionalidad del vehículo. Los propietarios confirmaron que, tras instalar el nuevo archivo y reiniciarlo varias veces, el motor se reinició y el sistema dejó de generar errores. Sin embargo, el accidente planteó numerosas preguntas sobre los procesos de prueba internos y los procedimientos de lanzamiento de actualizaciones.
Este tipo de fallos en los sistemas automotrices son cada vez más comunes debido a la creciente complejidad de la electrónica y al uso generalizado de mecanismos inalámbricos. El fallo de actualización de uConnect demostró que incluso un solo archivo incorrecto puede paralizar vehículos.
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