La storia del Navigatore per automobile.

Aggiornamento: lug 16

È straordinario quanto siamo arrivati ​​lontano con i navigatori satellitari negli ultimi 40 anni. Il GPS (Global Positioning System) è una delle cose più utili che siano mai nate dalla tecnologia moderna ed è ora integrato in ogni telefono cellulare e come dotazione standard su quasi tutte le auto.





Il navigatore per automobile

Tuttavia, nei primi giorni delle automobili, andare dal punto A al punto B si è rivelato un po' complicato. Le strade erano agli inizi, le autostrade erano lontane decenni da quelle che sono oggi e avevano segnali stradali primordiali dove chiunque poteva perdersi.


Non ci volle molto ai cartografi per vedere la necessità di mappe nei veicoli, e ciò che è iniziato con le mappe piegate spinte nel vano portaoggetti si è trasformato in un'industria multimiliardaria.


Ma tutto è iniziato con Iter Avto.


1930 Iter Avto

Progettato e creato negli anni '30, è più simile a uno "strumento di guida cartografica" poiché non dava realmente istruzioni vocali e indicazioni e, naturalmente, non utilizzava i satelliti.

Iter Avto del 1930

Il dispositivo è stato fornito con una serie di mappe cartacee. Queste erano avvolte da un rotolo all'altro su un display e un cavo collegato al tachimetro controllava la velocità di scorrimento. La velocità con cui si muoveva il display era proporzionale alla velocità dell'auto quindi mostrava sempre il punto corretto. Il grosso problema era che nel momento in cui ti allontanavi dal tuo percorso, dovevi caricare una nuova mappa e trovare il punto esatto della tua posizione corrente.


1981 - Electro Gyro-C