
Redazione RHC : 26 Settembre 2023 08:03
Tradizionalmente, un’auto elettrica impiega circa 10 ore per caricarsi, ma la ricarica rapida richiede comunque almeno 30 minuti. Se fosse possibile ricaricare i veicoli elettrici con la stessa rapidità con cui facciamo rifornimento con il carburante tradizionale, si risolverebbe il problema della carenza di posti nelle stazioni di ricarica.
La chiave per l’efficienza delle batterie agli ioni di litio utilizzate nei veicoli elettrici è la capacità dell’anodo di immagazzinare ioni di litio. Il professor Won Bae Kim della Pohang University of Science and Technology (POSTECH) ha guidato il gruppo di ricerca nella creazione di un nuovo materiale anodico.
Questo team ha creato nanofogli di ferrite al manganese utilizzando un nuovo metodo che aumenta la capacità di stoccaggio fino a circa 1,5 volte il limite teorico. Questo metodo ti consente di ricaricare un’auto elettrica in soli 6 minuti.
Vuoi diventare un esperto del Dark Web e della Cyber Threat Intelligence (CTI)? Stiamo per avviare il corso intermedio in modalità "Live Class" del corso "Dark Web & Cyber Threat Intelligence". A differenza dei corsi in e-learning, disponibili online sulla nostra piattaforma con lezioni pre-registrate, i corsi in Live Class offrono un’esperienza formativa interattiva e coinvolgente. Condotti dal professor Pietro Melillo, le lezioni si svolgono online in tempo reale, permettendo ai partecipanti di interagire direttamente con il docente e approfondire i contenuti in modo personalizzato. Questi corsi, ideali per aziende, consentono di sviluppare competenze mirate, affrontare casi pratici e personalizzare il percorso formativo in base alle esigenze specifiche del team, garantendo un apprendimento efficace e immediatamente applicabile. Guarda subito l'anteprima gratuita del corso su academy.redhotcyber.com Contattaci per ulteriori informazioni tramite WhatsApp al 375 593 1011 oppure scrivi a [email protected]
Se ti piacciono le novità e gli articoli riportati su di Red Hot Cyber, iscriviti immediatamente alla newsletter settimanale per non perdere nessun articolo. La newsletter generalmente viene inviata ai nostri lettori ad inizio settimana, indicativamente di lunedì. |
La ricerca è stata pubblicata sulla rivista Advanced Functional Materials .
Il professor Kim, che ha condotto lo studio, ha espresso la fiducia che il nuovo sviluppo potrebbe aumentare la durata della batteria e ridurre i tempi di ricarica per le auto elettriche: “Abbiamo proposto un nuovo modo per superare i limiti elettrochimici dei materiali anodici tradizionali”.
La ricerca è stata sostenuta dalla National Science Foundation of Korea, dal Ministero della Scienza e dell’ICT e dal Ministero coreano del Commercio, dell’Industria e dell’Energia.
Redazione
Il team di GrapheneOS annuncia la chiusura completa della sua infrastruttura in Francia. Gli sviluppatori stanno accelerando il passaggio dal provider di hosting OVH e accusano dalle autorità frances...

Il Roskomnadzor della Federazione Russa ha annunciato che continua a imporre restrizioni sistematiche all’app di messaggistica WhatsApp a causa di violazioni della legge russa. Secondo l’agenzia, ...

Siamo nell’era dell’inganno a pagamento. Ogni tuo click è un referendum privato in cui vincono sempre loro, gli algoritmi. E non sbagliano mai: ti osservano, ti profilano, ti conoscono meglio di ...

Questa mattina Paragon Sec è stata contattata da un’azienda italiana vittima di un nuovo tentativo di frode conosciuto come Truffa del CEO. L’ufficio contabilità ha ricevuto un’e-mail urgente,...

i ricercatori di Check Point Software, hanno recentemente pubblicato un’indagine sull’aumento delle truffe farmaceutiche basate sull’intelligenza artificiale. È stato rilevato come i criminali ...