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Tradizionalmente, un’auto elettrica impiega circa 10 ore per caricarsi, ma la ricarica rapida richiede comunque almeno 30 minuti. Se fosse possibile ricaricare i veicoli elettrici con la stessa rapidità con cui facciamo rifornimento con il carburante tradizionale, si risolverebbe il problema della carenza di posti nelle stazioni di ricarica.
La chiave per l’efficienza delle batterie agli ioni di litio utilizzate nei veicoli elettrici è la capacità dell’anodo di immagazzinare ioni di litio. Il professor Won Bae Kim della Pohang University of Science and Technology (POSTECH) ha guidato il gruppo di ricerca nella creazione di un nuovo materiale anodico.
Questo team ha creato nanofogli di ferrite al manganese utilizzando un nuovo metodo che aumenta la capacità di stoccaggio fino a circa 1,5 volte il limite teorico. Questo metodo ti consente di ricaricare un’auto elettrica in soli 6 minuti.
La ricerca è stata pubblicata sulla rivista Advanced Functional Materials .
Il professor Kim, che ha condotto lo studio, ha espresso la fiducia che il nuovo sviluppo potrebbe aumentare la durata della batteria e ridurre i tempi di ricarica per le auto elettriche: “Abbiamo proposto un nuovo modo per superare i limiti elettrochimici dei materiali anodici tradizionali”.
La ricerca è stata sostenuta dalla National Science Foundation of Korea, dal Ministero della Scienza e dell’ICT e dal Ministero coreano del Commercio, dell’Industria e dell’Energia.
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