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Attraccate dal relitto affondato di una corazzata del 1909, due insolite navi stanno aiutando la US Navy a orientarsi verso il suo futuro.
Il Nomad e il Ranger senza pilota, assomigliano a dei camion a pianale ribassato carichi di container conex, e hanno rappresentato il debutto di navi di superficie senza equipaggio alla gigantesca esercitazione semestrale Rim of the Pacific.
La sperimentazione di RIMPAC consente alla Marina di testare e imparare dalle capacità dell’IA nelle sue piattaforme senza pilota, ha detto l’ammiraglio Mike Gilday, capo delle operazioni navali.
“Questo esercizio ci sta aiutando, a darci la possibilità di acquisire capacità in un modo che non abbiamo mai fatto prima e sfruttare le capacità dell’IA al limite”.
Le scatole conex e le cupole che fissano gli alberi delle navi robot contenevano una “svariata serie di sensori passivi” per l’intelligence, la sorveglianza, la ricognizione e il targeting, ha affermato il comandante.
Jeremiah Daley, comanda Unmanned Surface Vessel Division One, l’unità madre di Ranger e Nomad. Le navi con equipaggio opzionale possono anche trasportare sensori attivi, come radar e persino armi, come il missile SM-6 che Ranger ha lanciato lo scorso settembre.
Durante l’esercitazione, Nomad e Ranger salparono da Pearl Harbor sotto il controllo di un centro operativo a San Diego.
Una volta in mare, hanno fornito i dati dai loro sensori ai cacciatorpediniere vicini, ha detto Daley. L’obiettivo è creare navi senza equipaggio che possano operare essenzialmente da sole, rispondendo al contempo alle esigenze delle navi con equipaggio vicine.
“Stiamo testando come combinare tutto ciò e arrivare a un punto in cui il tutto sia abbastanza automatizzato da essere autonomo, funzionante, pur continuando a comunicare con una piattaforma presidiata da un punto di vista di comando e controllo”
ha affermato.
“In modo che la piattaforma con equipaggio utilizzi la nave di superficie senza equipaggio come estensione del proprio sistema di combattimento.”
Daley aveva anche altre due navi senza equipaggio a RIMPAC, Sea Hunter e Seahawk, ciascuna controllata da un equipaggio di cacciatorpediniere che si esercitava a navigare sulla nave più piccola e ad integrarne i dati con i sistemi di combattimento della nave stessa. L’equipaggio del cacciatorpediniere stava anche migliorando le tattiche, le tecniche e le procedure.
Il Seahawk era controllata da un cacciatorpediniere che riferiva a un comandante di Singapore che lavorava sotto il contrammiraglio della Marina sudcoreana Sangmin Ahn, che guidava la Combined Task Force 176 dell’esercitazione. La leadership ha utilizzato la nave senza pilota e i dati dei suoi sensori per supportare l’intera task force , ha detto Daley.
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