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Il National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) degli Stati Uniti ha avviato un'indagine sulla autosertificazione del veicolo autonomo Tesla Cybercab per accertare se soddisfa gli standard federali di sicurezza, come riportato dal Wall Street Journal. Tesla ha lanciato i servizi di taxi autonomi ad Austin, in Texas, ma il modello Cybercab, privo di comandi di guida tradizionali, potrebbe contraddire gli standard federali di sicurezza.
Il National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) degli Stati Uniti ha avviato un’indagine sulla autocertificazione del veicolo autonomo Tesla Cybercab per accertare se soddisfa gli standard federali di sicurezza, come riportato Wall Street Journal.
Tesla ha ufficialmente rilasciato i servizi di taxi autonomi ad Austin, in Texas — chiunque può prenotare un viaggio tramite l’app Robotaxi. Il modello Cybercab è privo dei tradizionali comandi di guida e la sua struttura potrebbe contraddire gli standard federali di sicurezza, sviluppati decenni fa per le auto convenzionali.
Tesla ha assicurato all’NHTSA che il veicolo rispetta “tutti gli standard applicabili”, ma l’agenzia vuole indagare su quali basi il produttore abbia raggiunto tale conclusione. L’NHTSA intende scoprire quali standard Tesla abbia considerato non applicabili al Cybercab e su quali basi.
Tesla mira a trasformare i veicoli autonomi in uno dei principali settori del proprio business. L’azienda prevede di “espandere gradualmente l’implementazione commerciale del Cybercab, inclusi ulteriori veicoli e località”, ma l’NHTSA potrebbe ostacolare questo piano. Se l’agenzia determinerà che il Cybercab non soddisfa gli standard federali di sicurezza, ha l’autorità di richiedere il richiamo dei veicoli e la risoluzione dei problemi rilevati.
I produttori automobilistici americani non sono tenuti a ottenere l’approvazione dell’NHTSA prima di avviare la produzione di un’auto — essi autosertificano i veicoli in vendita, confermandone la conformità agli standard di sicurezza. Pertanto, il regolatore verifica la conformità dei veicoli ai requisiti solo dopo la loro immissione sul mercato. In precedenza, l’agenzia ha annullato i requisiti relativi alla presenza di comandi di guida tradizionali nelle auto, per accelerare l’adozione di nuove tecnologie sulle strade pubbliche, ma queste modifiche non sono ancora entrate in vigore.
A luglio, l’NHTSA ha autorizzato i robotaxi Amazon Zoox a operare su base commerciale, ma ha imposto limitazioni: queste auto non possono essere utilizzate su strade durante forti piogge o nevicate, e la velocità massima non deve superare i 72 km/h. Tesla prevede di vendere i Cybercab a privati a un prezzo inferiore a 30.000 dollari e ha allestito capacità produttive per la realizzazione di 125.000 di questi veicoli all’anno. Attualmente, in Texas sono registrati 45 Cybercab; considerando anche le Model Y autonome, il registro include 420 veicoli Tesla Robotaxi.
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