Il primo malware per le auto connesse è stato scoperto: le botnet-car presto in arrivo

Kaspersky ha individuato il primo malware documentato capace di infettare gli head unit Android installati nelle automobili. L'attacco sfrutta il sistema di aggiornamento dei dispositivi per distribuire un malware multi-stage destinato a frodi pubblicitarie e alla creazione di una proxy-botnet, evidenziando nuovi rischi per la sicurezza delle auto connesse.

Diversi anni fa, il nostro fondatore Massimiliano Brolli introdusse il concetto di Car Botnet in un articolo pubblicato nell’aprile del 2019, in un periodo in cui i dispositivi IoT iniziavano timidamente a entrare nelle nostre vite quotidiane. In quell’articolo, ipotizzava un futuro in cui botnet composte da veicoli intelligenti connessi a internet potessero essere sfruttate per compiere attacchi terroristici su larga scala.

Oggi, a distanza di sette anni, tutto questo diventa realtà.

A giugno 2026, durante il monitoraggio delle minacce Android, è stato rilevato un nuovo malware che si installava come un normale software utente, ma senza alcuna interfaccia, suggerendo un’infezione silente. L’analisi ha confermato questa ipotesi, ricostruendo l’intera catena di infezione.

Il malware è un multi-stage loader con due obiettivi principali: frodi pubblicitarie e la creazione di un proxy-botnet. Si diffondeva sfruttando i meccanismi di aggiornamento dei sistemi head unit (unità di controllo multimediale di gestione parziale veicolare) basati su Android.

Si tratta del primo caso documentato di malware per un head unit con una catena di infezione tipica per colpire questi dispositivi. Con alta probabilità, l’attività è attribuibile al gruppo MoYu, legato al botnet BADBOX.

• HEUR:Trojan-Dropper.AndroidOS.Agent.vu
• HEUR:Trojan-Downloader.AndroidOS.Agent.ov
• HEUR:Trojan-Proxy.AndroidOS.Zhima.*
• HEUR:Trojan.AndroidOS.Vo1d.*

Gli head unit possono essere preinstallati o aggiunti successivamente al veicolo. I principali vettori di attacco includono l’accesso fisico o le vulnerabilità del sistema operativo o dei componenti.

Alcuni head unit utilizzano Android, che offre flessibilità per l’integrazione di applicazioni personalizzate. Tuttavia, non tutti i malware per smartphone sono efficaci su questi dispositivi, come i trojan bancari, poiché gli head unit non sono utilizzati per il mobile banking.

Alcuni head unit supportano SIM card e connessioni internet, rendendoli potenziali bersagli per botnet-car simili agli attacchi su dispositivi IoT. L’indagine ha rivelato che degli head unit del produttore DoFun permettevano la diffusione di malware. Kaspersky ha avvisato il vendor, che ha risolto le vulnerabilità.

La catena di infezione inizia con l’applicazione legittima TWCore, responsabile della raccolta di dati analitici e degli aggiornamenti.

Un broker MQTT su un sottodominio di cardoor[.]cn invia messaggi con contenenti APK da installare, inclusi quelli non presenti inizialmente sul dispositivo. Il malware, identificato come JarService, è un dropper senza interfaccia che decrittografa dati codificati con XOR per estrarre il payload successivo.

Il secondo stadio è un downloader che invia informazioni al server C2 tramite POST request. Il payload finale include funzionalità per frodi pubblicitarie e proxy. L’attacco sfrutta la fiducia degli utenti nei meccanismi di aggiornamento legittimi, evidenziando la necessità di maggiore sicurezza nelle head unit automotive.

Luigi Zullo

Ricercatore di sicurezza informatica con esperienza nell’analisi delle vulnerabilità, nella mitigazione del rischio cyber, nelle attività di red teaming ed ethical hacking e nella protezione di sistemi complessi. Specializzato in penetration testing e Threat Intelligence, contribuisce al rafforzamento della resilienza digitale di infrastrutture e reti aziendali.

Aree di competenza: Penetration Testing, Threat Intelligence, Red Teaming, Vulnerability Assessment, Incident Response