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Mentre si sta svolgendo l'”AI Day” avviato il 19 agosto, dove Tesla ha discusso i progressi dell’azienda relativamente all’intelligenza artificiale e lo sviluppo della guida autonoma, viene avviata una indagine sull’Autopilot.
Il governo degli Stati Uniti infatti, ha aperto un’indagine sul sistema autonomo di assistenza alla guida di Tesla, dopo una serie di collisioni con veicoli di emergenza parcheggiati.
L’indagine copre 765.000 veicoli, quasi tutto ciò che Tesla ha venduto negli Stati Uniti dall’inizio dell’anno. Degli incidenti identificati dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) nell’ambito delle indagini, 17 persone sono rimaste ferite e una è morta.
NHTSA afferma di aver identificato 11 incidenti dal 2018 in cui Tesla con il pilota automatico o il controllo di crociera attivo, ha colpito veicoli in situazioni diverse. L’agenzia ha annunciato l’azione lunedì in un post sul suo sito web.
“La maggior parte degli incidenti si è verificata dopo il tramonto e le scene degli incidenti includevano misure di emergenza come luci di primo soccorso, razzi, una freccia illuminata e coni stradali”
ha affermato l’agenzia.
L’indagine copre l’intera gamma di modelli attuali di Tesla, i modelli Y, X, S e 3 dal 2014 al 2021.
Il National Transportation Safety Board (NTSB), che ha anche indagato su alcuni degli incidenti di Tesla, ha raccomandato che NHTSA e Tesla limitino l’uso dell’autopilota alle aree in cui può operare in sicurezza.
L’NTSB ha anche raccomandato che l’NHTSA richieda a Tesla di avere un sistema migliore per assicurarsi che i conducenti prestino attenzione. NHTSA non ha preso provvedimenti su nessuna delle raccomandazioni. L’NTSB non ha poteri esecutivi e può solo fare raccomandazioni ad altre agenzie federali come NHTSA.
Il pilota automatico è stato spesso utilizzato in modo improprio dai conducenti di Tesla, che sono stati sorpresi a guidare ubriachi o addirittura a guidare sul sedile posteriore mentre un’auto rotolava lungo un’autostrada della California.
L’indagine è l’ultima di una serie avviata da NHTSA che ha aperto almeno 30 inchieste sugli incidenti che coinvolgono auto Tesla che si sospettava fossero collegate all’Autopilot. Un’indagine su un incidente del 2016 ha scagionato l’Autopilot di Tesla da ogni colpa.
Tesla e altri produttori avvertono che i conducenti che utilizzano i sistemi devono essere sempre pronti ad intervenire.
Lunedì è stato lasciato un messaggio in cerca di commenti da parte di Tesla, che ha sciolto il suo ufficio relazioni con i media. All’inizio di questo mese Tesla ha twittato che
“una Tesla con pilota automatico impegnato ha subito 0,2 incidenti per milione di miglia guidate, mentre la media statunitense era 9 volte superiore”.
